Calculez la rentabilité de votre camion

Entrez vos chiffres et découvrez en 2 minutes votre bénéfice mensuel et le délai de remboursement de votre camion.

Comment analyser la rentabilité d'un camion

Un camion est rentable quand ce qu'il rapporte chaque mois dépasse tout ce qu'il coûte, y compris son remboursement. Pour le savoir, partez de vos propres chiffres : le prix du transport dans votre ville, le nombre de voyages possibles, la distance et vos charges réelles. Le calculateur ne propose aucun chiffre tout fait : il part uniquement des vôtres.

La méthode tient en quatre étapes. D'abord, estimez votre chiffre d'affaires du mois : la recette d'un voyage multipliée par le nombre de voyages. Ensuite, additionnez toutes vos charges : carburant, salaires, entretien, pneus, assurance, taxes et frais de route. Retirez ces charges du chiffre d'affaires pour obtenir votre bénéfice mensuel, avant impôt sur les bénéfices. Enfin, divisez le prix du camion par ce bénéfice pour savoir en combien de mois il se rembourse.

Deux indicateurs complètent ce calcul. Le coût d'exploitation par kilomètre vous dit combien vous coûte chaque kilomètre roulé, hors prix du camion : vos tarifs doivent le couvrir et rembourser le camion. La marge est la part du chiffre d'affaires qui vous reste après les charges : plus elle est faible, plus un imprévu peut vous faire passer dans le rouge. Pour la méthode détaillée, lisez aussi Un camion, c'est un investissement, pas une dépense.

Les charges qu'on oublie souvent

Beaucoup de calculs sont trop optimistes parce qu'ils oublient une partie des charges. Voici les plus fréquentes :

  • Le retour à vide : si votre camion revient sans chargement, il consomme du carburant sans rien rapporter. Cochez la case dans le calculateur pour en tenir compte.
  • Les pneus : ils s'usent vite sur les pistes et en surcharge. Prévoyez un budget pour l'année.
  • Les jours sans travail : saison des pluies, attente au chargement, jours d'entretien ou sans commande. Comptez un nombre de jours de travail réaliste.
  • Les pannes et l'immobilisation : un camion arrêté ne rapporte rien, mais son crédit et ses salaires restent à payer. Le pourcentage d'imprévus sert à cela.
  • Les frais de route : péages, pesage et frais de passage aux frontières pour le transport régional.
  • Les charges annuelles : assurance, vignette et visite technique, qu'on oublie facilement parce qu'on ne les paie pas tous les mois.

Quel camion choisir selon votre activité

Le bon camion est celui qui correspond à votre travail, pas forcément le plus puissant.

  • Sable, gravier, latérite : le camion benne. Le 6x4, appelé « 10 roues », convient à la plupart des chantiers. Le 8x4, ou « 12 roues », transporte davantage là où le poids autorisé le permet. Voir nos camions bennes et notre article sur le camion benne 10 roues.
  • Conteneurs et marchandises sur longue distance : le tracteur routier avec semi-remorque. Voir nos tracteurs routiers.
  • Eau ou carburant : le camion-citerne. Voir nos camions-citernes.

Le moteur compte aussi pour les pièces et l'entretien. Le Howo 371 est l'un des moteurs les plus courants de la gamme Howo : lisez sa fiche technique complète, et notre article Sinotruk ou Howo : quelle différence ? pour comprendre les noms des gammes.

Questions fréquentes

Cela dépend entièrement de votre activité : le prix du voyage dans votre ville, le nombre de voyages par jour, la distance et vos charges. Deux camions identiques peuvent avoir des résultats très différents d'une ville à l'autre. Entrez vos propres chiffres dans le calculateur pour obtenir votre bénéfice mensuel.

Divisez le prix d'achat du camion par votre bénéfice mensuel : vous obtenez le nombre de mois nécessaires. Si vous achetez à crédit, comptez le temps pour récupérer votre apport : pendant le crédit avec le bénéfice qui reste après la mensualité, puis, une fois le crédit terminé, avec le bénéfice complet. Le calculateur fait ce calcul pour vous, en tenant compte de la durée du crédit.

Cherchez un chargement pour le retour afin d'éviter de rouler à vide, respectez la charge autorisée, entretenez le moteur et les filtres, surveillez la pression des pneus et formez vos chauffeurs à une conduite souple. Un camion adapté à votre charge consomme aussi moins.

Un camion neuf coûte plus cher à l'achat, mais il tombe moins en panne et bénéficie de la garantie du constructeur. Un camion d'occasion coûte moins cher au départ, mais ses pannes et son entretien peuvent réduire votre bénéfice. Comparez les deux avec le bouton « Comparer avec un autre camion » du calculateur. Nous proposons des camions neufs et recherchons des camions d'occasion sur demande.

Additionnez vos charges d'exploitation du mois, sans la mensualité du crédit, puis divisez par le nombre de kilomètres parcourus dans le mois, retours à vide compris. Le résultat vous indique ce que coûte chaque kilomètre roulé, hors prix du camion : vos tarifs doivent couvrir ce coût et rembourser le camion.